GL es propietario y operador del primer y único puerto 100% privado en Panamá ("Una joya en bruto" - Fairplay Magazine, mayo de 2004). GL posee la isla de Samba Bonita, ubicada aproximadamente 5 millas náuticas ENE de la terminal caribeña del Canal de Panamá, en las aguas protegidas del estuario Cativa que desemboca en la Bahía Las Minas y el Mar Caribe.

El puerto cuenta con vías marítimas naturales que requieren un mínimo de dragado de mantenimiento y está en el proceso de mejorar los accesos y dársena de maniobras para permitir el atraque de grandes portadores de ultra granel y contenedores.

Puerto de Samba Bonita

El puerto tiene como objetivo proporcionar un servicio completo a los buques que transitan por el Canal de Panamá, así como aquellos que requieren un exceso de profundidad para el Canal de Panamá que necesitan para transbordar cargas excesivas a través de ferrocarril o como un terminal de almacenamiento en espera de futuros viajes. Con ese fin, GL pretende instalar suficientes muelles cementerio y atraque de aguas profundas para satisfacer las necesidades de un astillero de servicio completo.

Plan de Desarrollo

GL está realizando trabajos de dragado en los accesos marítimos y dársena de maniobras en PSB para proporcionar 16,5 metros de calado, siendo así el primer puerto de la Cuenca del Caribe en proporcionar servicios portuarios completos a barcos graneleros, portacontenedores ultra grandes (post panamax) y otras embarcaciones. Para proporcionar un servicio completo, GL busca mejorar su servicio de astillero en PSB, para incluir 3 muelles “cementerio”, más de 2 km de muelle, riel marino de gran capacidad, amplias instalaciones de almacenamiento de líquidos a granel, y una terminal de carga seca y a granel. Por último, PSB tratará de captar el exceso de carga de otros puertos cercanos con limitaciones de espacio, como Manzanillo International Terminal, Colon Container Terminal, y Cristóbal. Como parte de un esfuerzo de colaboración, PSB tratará de establecer una línea de ferrocarril y carreteras de acceso directo con los puertos mencionados anteriormente.

Como parte del plan de desarrollo PSB completó la expansión de su muelle norte (ver Ingeniería). PSB ha realizado un estudio de Impacto Ambiental para la adición de 1,9 km del dique a lo largo de sus costas norte y este, junto con rellenos y muelles futuros. PSB tiene aprobados estudios de Impacto Ambiental para el dragado de las dársenas de maniobra y vías marítimas, y está desarrollando, además, partes de la zona este del puerto como un complejo de gas licuado de petróleo para apoyar en la generación de energía en Panamá.

Proyectos

• ASTILLERO SAMBA BONITA
• SAMBA BONITA LÍQUIDOS TERMINAL
• TERMINAL DE CARGA A GRANEL SAMBA BONITA
• SAMBA BONITA TERMINAL DE CONTENEDORES